彩虹议事廊、小老虎之家、儿童共享置物处……历时两个多月，玉桥街道玉桥南里社区小广场改造完成全新亮相，起名“和乐公园”。这座色彩靓丽、功能多样的社区小公园是该街道引入社会资本参与老旧小区改造的首个项目，也是玉桥街道一种社区治理新尝试。

据北京绿色自行车服务中心负责人介绍，“小绿自行车”自2020年10月9日试行收费骑行模式以来，得到了广大市民的理解、认可与支持，为更好地服务用户绿色出行，“小绿自行车”自2021年1月25日起，从起步价1.5元降至1元，递增价格也从此前的1.5元/半小时降至0.5元/半小时。

2018年以来，潞河中学北街、潞河园路、复兴里西路等背街小巷陆续启动改造。随着背街小巷的环境发生巨大变化，与之相邻的小区内部环境也亟待提升改观。为了整体提升街区环境品质，改善小区环境，有序实施城市修补和有机更新，2020年区城管委同步启动了向居住小区延伸的区域综合提升工程，主要涉及复兴里小区、复兴北里小区、潞河中学北街6号楼和10号楼等共17栋楼1127户居民，总建筑面积约为8.5万平方米的改造提升。

据介绍，京唐铁路是连接京津冀三地的一条重要铁路交通干线，开通后将打通北京市通州区、河北省廊坊市北三县、唐山市、天津市宝坻区的城际通道，支撑沿线的经济一体化发展，同时有助于环渤海地区旅游资源整合。项目预计在2022年6月底通车。届时，从北京通州区到河北唐山市全程仅需39分钟。

近日，台湖镇支路二（兴光一街至兴光二街）及兴光一街（嘉创路至支路二）提前通车，进一步优化了区域周边路网结构，缓解了市民出行的交通压力。

市十五届人大四次会议新闻发布会上，城市副中心党工委委员、发展改革局局长，市发改委副主任张艳林透露，城市副中心“十四五”规划纲要已基本编制完成，即将印发实施。未来五年，城市副中心将打造成服务构建新发展格局的重要支点、京津冀协同发展桥头堡和国家绿色发展示范区。据了解，“十四五”期间，城市副中心将掀起建设新热潮，实现8000亿元投资落地。今年，城市副中心计划安排重点项目419项，其中亿元以上重大工程201项。

记者昨日从区园林绿化局了解到，2020年该局实施9个城市公园、8个镇域公园的建设，建成通怀路、壁富路、六环西辅路等“十一横九纵”风景林荫路20余条。同时，完成京榆旧线、京津公路等20条道路的月季和部分地被的栽植，建设北运河、运潮减河等绿道百余公里，实现潮白河、北运河绿道互联互通400公里。截至目前，建成国家森林乡村38个，首都森林城镇2个，首都绿色村庄105个，在全区范围内形成了级配合理、均衡分布的城乡公园绿地体系。

随着马驹桥镇在湿地公园新建的第二条专设健康步道正式投入使用，至此全镇健康步道已达850米，不断引导更多居民加入到全民健身行列。

玉桥街道办事处副主任薛美丽告诉记者，小区里的“僵尸车”越来越多，占了很多空间，导致居民日常使用的自行车都快没地方放了。之前街道治理过好几轮，也贴过告示请居民自行清理，但清理了一批又反弹一批，效果始终不明显，居民们意见很大，成了大伙儿的一件烦心事儿。

新凤河也称碱河，西起永定河河畔，东与凉水河相接，是城市副中心的重要水源之一，全长约30公里，流域总面积166.4平方公里。“这条河是1955年4月1日开挖而成，主要是为解决本市城区及近郊区西南部和南苑地区的排水问题。”相关负责人邓剑说，从上世纪80年代开始 ，随着经济社会快速发展，新凤河流域聚集了大量服装加工、畜禽养殖企业，河道饱受生活污水、工业和养殖废水、生活垃圾等污染侵蚀，干流及支流河道干涸或黑臭，河道生态系统破坏严重，“两岸的居民们，都称呼它‘蚊子河’。”

京杭广场位于通州区新华大街与新华北路路口东北角，多年前，这里是通州的地标式建筑——银地大厦。随着城市建设发展，银地拆迁，原址建起了集购物广场、精装住宅、五星酒店和甲级写字楼为一体的大型地标城市综合体。2020年初，北投集团旗下北京城市副中心投资基金完成通州京杭广场商业资产收购工作，通过存量项目升级改造，打造北京北投爱琴海购物公园，助推城市副中心商业创新提质。

近日，在东六环西侧路施工围挡内，压路机正稳稳前行对开挖路段进行整平压实。“我们先利用挖掘机、铣刨机将破损沉陷路面的病害进行清理，再换填混凝土，待路面补强后铺上粗沥青压实，最后铺上细沥青确保与原路面无缝对接。等压路机压实后就可通行了。”区城市管理委相关负责人介绍，针对通州城区部分道路出现坑槽、破损等情况，去年10月启动了112条道路修补工程。其中，九棵树中路、荟萃南路、月异西路等61条城市道路对照慢行系统的评价指标完善相关交通设施，如增设道钉、完善自行车路权标线和人行步道设施等。东六环西侧路、朝阳北路、滨榆东路等51条城市道路按照中修标准进行达标修复。

耿庄桥北公交站台就是去年点位排查中的一处“上账点位”。记者日前在现场看到，站台的安全围栏内已铺好了盲道，盲道两侧还画上了白色警戒线。同时，站台还增加了坡道，轮椅、儿童车、行李箱等可以轻松上下，再也不用搬上搬下。“去年这个车站缺少无障碍坡道，人行道与站台区存在约20厘米的高差，给老弱病残等特殊群体和携带大件行李以及手推婴儿车的乘客候车带来不便。针对存在的问题，我们与城市管理委等部门协调，在公交站台的候车通道增加坡道等设施。”区残联工作人员霍经纬表示，该车站也将成为公交站台改造的一个范本，力争在全区公交车站推广设置相关设施。

规划广渠路西起东二环，东到潮白河西侧，全长28公里，是中心城与城市副中心的重要联系通道，广渠路一、二期工程已建成通车。广渠路东延作为广渠路的一部分，规划为城市快速路。广渠路东延的建成，加强了中心城与城市副中心的交通连接，有效缓解京哈、京通、东六环至城市副中心的交通压力。

跳绳、跑步、做游戏，期末考试刚刚结束，漷县镇侯黄庄小学的辅导老师带着同学们来到操场放松活动。湛蓝的跑道与翠绿的人造草坪相映成趣，改造一新的操场让这所农村小学颜值大增。路过的村民和接送孩子的家长，隔墙观望忍不住赞道：“现在农村的孩子们享福了，学校的环境太棒了。这么好的操场，在过去想都不敢想。”

“广渠路东延道路于今天正式通车。作为广渠路的一部分，广渠路东延道路西起怡乐西路，向东延伸至东六环。通车之后，将形成自大郊亭桥至东六环段长约20公里的城市快速路，使东四环大郊亭桥到达城市副中心办公区的行车时间由1小时缩短到20多分钟，大大节省中心城区与城市副中心间的通勤时间。

怎样让楼门文化更具活力，社区楼门卫生环境还有哪些死角……前不久，在艺苑西里社区的楼门微治理议事协商会上，社区党组织、辖区单位党组织及党员志愿者代表共同出谋划策。

协同发展，交通先行。截至去年底，北京高速公路总里程达到1174公里。京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。记者从市交通委获悉，“十四五”期间，京津冀区域将重点打造“四纵四横一环”交通骨架。为了促进北京过境交通分流至市域外围地区，考虑到北三县与城市副中心统一规划、协同发展的特殊位置，首都地区环线高速不仅将全线绕出北京，还将调出北三县。

过去，缺少资金支持，社区能力有限，涉及无产权、无物业小区治理问题时，社区难免被掣肘。去年，城市副中心率先出台政策，通过“小微工程”惠民生，设立专项资金，聚焦群众诉求，解决基层治理难题。

据介绍，市民只需点击进入“副中心交通”微信公众号，就可选择小客车指标业务、电子证照下载、区域公交时刻表等服务菜单。办理小客车指标系统账号、密码修改业务时，如办理人忘记在北京市小客车指标管理信息系统中注册的手机号或手机号已注销作废，可在“副中心交通”微信公众号的“小客车指标业务”中，办理账号及密码修改、变更业务。

自从家门口建起了篮球场，胡悦新就从“宅家一族”变成了“运动健将”。“每天都出来打球，街坊邻居就是我的队友。”说话间，胡悦新投篮成功，引来同行姐妹们的叫好，村里新增的体育运动场所，彻底改变了她的生活，“基本上每天早晚都会来打上一个小时，运动的感觉真不错，我都变年轻了。”

昨日，记者从区园林绿化局获悉，今年城市副中心将21.5万亩生态林移交至集体林场养护管理后，潞城镇、马驹桥镇、于家务乡、张家湾镇、宋庄镇等涉农乡镇也相继启动新型集体林场建设。目前，所有生态林养护工作全部从社会企业负责改为由新型集体林场接管。各集体林场录用固定养护人员达4000余人，本地劳动力占比近九成，不仅推进创建国家森林城市发展，还保障了全区的“绿岗就业”，实现“绿色富民”。“推进农村新型集体林场建设，将平原生态林养护工作从盈利性社会企业负责改为由新型集体林场接管，是有效推进‘绿岗就业’的新路径。”潞城林场相关负责人赵晓峰表示。

咱家书房是一个集原创连环画、图书、主题活动于一体的社区型综合体验书店，目前在通州拥有四家店，分别坐落于运河商务区、张家湾镇、宋庄镇和潞城镇。

从入住起就陪伴着居民们的自行车棚，经过16年的风吹雨打已经破旧不堪，顶棚开裂让人担心。最近，梨园镇绣江南小区的4个车棚完成改造全新上岗，不仅方便居民停车，还美化社区环境。