礼让斑马线是城市文明的重要体现。礼让斑马线，延庆做得怎么样？采取了哪些措施？

8月20日，延庆区融媒体中心开展“礼让斑马线”问卷调查，1.5万余人参与问卷调查。

调查报告显示，99.06%的市民认为“在斑马线前，机动车应停车礼让斑马线，挥手示意行人先行”；自延庆开展“礼让斑马线”以来，58.5%的市民认为有很大成效，有38.7%的市民认为有一定成效，可见，97.2%的市民对于延庆区礼让斑马线的成效还是比较满意的。

在早晚高峰期，记者和交通执法队员来到延庆多个主要路口，并对车辆礼让行人情况进行了统计，平均礼让率达到了80%。

市民1：“看司机们都能主动礼让，行人也都挺高兴的。当然，作为行人咱们就尽量赶紧往快走，快点让人家过去，咱过来之后人家好走，谁都有着急事。”

市民2：“做得挺优秀的，一般的车路过斑马线的时候，都停车礼让。而且我还跟他摆摆手，谢谢他。”

出租车司机：“斑马线上看见有行人就提前停车等待，让行人通过以后再起步走。我礼让行人了，行人给我点个赞，这就是互相尊重。”

因为文明礼让，道路交通事故在一定程度上也有所下降。据统计，2020年延庆道路交通事故数同比下降57.3%。

记者在调查中发现，斑马线前主动礼让次数最多的是公交车。无论是否有行人通过，公交车都会提前减速，严格遵守“321”原则。啥叫“321”原则？

公交礼让斑马线“321”原则：提前30米，减速备刹车；提前20米，将车速降到15公里/小时；提前10米，停车礼让行人。

公交车司机在礼让斑马线行动中率先垂范作出了表率，也产生了惊人的效果。一组数据告诉您，礼让斑马线有多重要：北京公交集团客八分公司第二车队有200多辆公交车，每天近千次的运营次数，每年有985万公里运营里程。但是，没有出现一次在斑马线上与行人接触发生的交通事故。

延庆发动城区75家机关企事业单位、学校，就近就便认领30个主要交通路口，组织开展礼让斑马线我践行、志愿交通家庭行、文明交通教育行、宣传点赞一起行等活动，提示行人遵守交通法规，形成全区交通文明新风尚。

延庆区政协机关党组书记秘书长马岗说：“作为机关干部，我觉得我们都应该礼让斑马线，遵守文明交通秩序，发挥带头表率作用，通过这么多次的值守，我发现延庆人民的文明素质越来越高，我希望我们共同努力，共同参与文明交通秩序当中来，为建设最美冬奥城作出我们的一点贡献。”

每周六在城区沃尔玛东门、万达广场1号门、南菜园双信等延庆重点商业街区人流密集斑马线前，志愿者走上街头开展宣传、劝导、引导等志愿服务工作，形成“人让车、车让人、互点赞”的良好氛围。

市民说：“特别好，现在文明程度高了，机动车都自觉给行人让路，包括一些快递小哥也都做得很不错，冬奥会能在延庆举办，这也是天时地利人和，这就体现了延庆的一个优势，我觉得是首善之区了。”

宣传

从公共文明引导员的人声和扩音器进行引导，到利用快板和小胖机器人进行宣传，延庆在文明出行宣传方面下足了功夫。

曝光

开通“文明红黑榜”栏目，对机关单位公车不礼让行为在各媒体平台和街边户外大屏进行“曝光”，区纪委对单位及公职人员全区通报并进行谈话提醒、批评教育。

执法

每周二被确定为延庆不文明交通违法行为“集中整治日”，持续开展违法停车、行人闯红灯、机动车不礼让斑马线等不文明交通违法行为整治工作，着力维护安全有序的道路交通环境。

2017年8月以来，延庆公安分局交通支队共处罚不礼让斑马线行为550余起，平均每年罚款2万余元。

延庆在礼让斑马线方面存在以下不足：

①机动车直行时礼让率较好，但在左转弯或右转弯时，礼让率亟待提高；

②调查问卷显示，对于礼让斑马线是既不文明又违法的行为，广大市民认知率占80%，还有20%的市民没有认识到不礼让斑马线是违法行为，需要加强宣传提高认识；

③机动车礼让中个别行人表现不够好，不能快速通过，有的还低头玩儿手机。

2022年2月4日，北京2022年冬奥会就要在家门口举行，争当文明东道主，建设最美冬奥城需要你我的共同努力。只有每一个道路交通的参与者不断提升个人文明素养，积极摒弃各种不文明的交通陋习，才能构建起一个安全文明、便捷的交通线，营造出安全有序和文明礼让的交通环境，为整个城市的文明发展增添色彩。