深秋时节，层林尽染的海陀山谷迎来了2位新“客人”——氢能大巴，为冬奥会保障工作人员提供氢能接驳试运行服务。

自11月1日起，中关村延庆园入驻企业氢动力（北京）科技服务有限公司（以下简称氢动力科技公司）的氢能大巴正式投入冬奥延庆赛区核心区试运营。试运行路线始发站为延庆城区，终点站国家高山滑雪中心，全程38公里，每辆车按照疫情防控要求，只乘坐核载的半数，2辆车可搭载冬奥会服务保障队伍人员约40人。

整个氢能大巴搭载从材料到零部件，均是我国自主打造的“氢腾”系列燃料电池发动机，可实现零下30℃低温启动，设计时速100km/h，纯氢续航约450km，能够适应低温、爬坡等路况场景，满足北方低温运行要求。

11月4日，记者在氢动力科技公司停车场内看到，30辆氢能大巴一字排开，两侧车身以绿色、低碳为环保底色，在阳光照耀下格外引人注目。工作人员亮出了氢能大巴的“心脏”——“氢腾”燃料电池发动机以及8个储氢瓶，共计装载约26.4公斤氢气。据工作人员介绍，氢能大巴每行驶100公里，可减少70公斤的二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一天的吸收量，或者成年人约50天的呼出量。

“下一步，我们将加强与国家电投集团各公司合作，做好北京2022年冬奥会氢能交通保障工作，全力推进制氢装备研发和制氢测试验证平台建设，努力打造氢能科技研发硬环境和应用场景，共同攻克绿色氢能发展‘卡脖子’关键技术，为区域实现‘碳中和’作出贡献。”中关村延庆园服务中心副主任刘志瑛说。