渣土车违规出行怎么办？针对城市治理顽疾，海淀城市大脑正让城市变得更“聪明”。

“过去往往由多个部门成立联合工作组晚上‘蹲点儿’查，这么做在协调、人力等方面存在困难。而城市大脑可以通过全（海淀）区的摄像头再加上AI算法识别车牌，即便车牌有污损，也可以通过车的形态、路线等识别出具体是哪辆车，再推送给交警，从而形成一个执法网络。”中科大脑副总裁马亚中告诉新京报贝壳财经记者。

7月27日，新京报贝壳财经记者走访了海淀城市大脑展示体验中心，其于今年年初落成，尝试利用“城市大脑”，将遍布街头的各种摄像头和各种设备上安装的传感器串联在一起，织成一张无所不在的“感知网”，打造解决各种城市治理难题的“杀手锏”，让百姓生活更美好。

科技赋能

覆盖整个海淀，“大脑”对城市治理全息感知

据介绍，城市大脑是城市智能的承载体，承载着城市智能的发生、输出、连接及操作系统等功能。就像电脑需要一个操作系统，城市大脑可以简单理解成城市的操作系统，并且具备自学习、自优化、自演进等特征，它将成为未来城市的新型基础设施。

这个建筑面积只有1800平方米的海淀城市大脑展示体验中心，是海淀430.77平方公里辖区智能化基层治理的缩影，集中展示了海淀城市大脑的典型案例和创新实践，同时还起到城市大脑“试验田”、“会客厅”和中试平台的作用。

按照“三融五跨”的设计思路，海淀城市大脑目前已建设55个业务场景应用，每日处理大量数据。截至2021年5月，海淀时空一张图项目收集了近17万栋建筑物信息，AI计算中心每天处理近20万张过车图……为城市的管理和服务不断输出智能化解决方案。在这些应用场景的背后，其实是“脑库”基础平台在支撑。城市大脑通过对城市发展、社会治理、环境优化等各领域的城市应用进行连接、融合、协同、重构，输出高效的城市级运营管理智能解决方案，让城市更聪明。

“我们大概从2013年左右开始智慧城市（智慧海淀）建设，现在则致力于城市大脑建设。智慧城市和城市大脑有什么区别？我认为，城市大脑要解决智慧城市存在的问题。例如智慧城市的建设基于物联网，物联网铺设之后，城市中的摄像头以及传感器会产生非常大的数据量。此外，很多摄像头是分开建设的，城管摄像头是否能给交通部门使用？交通摄像头又是否能给其他部门使用？这就涉及资源整合、共享和人工智能辅助处理的问题。”马亚中表示。

在专家看来，相比传统管理模式中信息仅在各部门内部流动从而形成“信息孤岛”的状况，城市大脑可以直接通过数据采集终端获取城市实况信息，也可以通过区块链等新技术按需从专业部门调取数据，这些数据会统一汇总至城市大脑终端平台进行分析，并产生应对方案，乃至向相应部门发派指令。

“技术维度上，城市大脑是综合利用人工智能、云计算、大数据、区块链等新一代信息技术，实现对城市治理和产业发展的全息感知、统筹调度、智能决策和精准服务的系统。”中科大脑董事长柳进军表示。

落地应用

整治违规渣土车，AI算法识别车牌

那么，城市大脑具体能解决什么问题呢？

据介绍，“城市大脑样板间”在内容规划上，把“1+1+2+N”的海淀城市大脑顶层设计投射到海淀科技大厦展示体验中心空间中。所谓“1+1+2+N”是指：一张感知网；一个智能云平台；两个中心——大数据中心、AI计算处理中心；N个智能应用。

渣土车治理是海淀城市大脑具有代表性的应用场景。由于渣土运输行业性质特殊，且违法成本低，经常出现乱倾倒，闯红灯等现象，而对渣土车的管理部门多，执法不足，数据没有进行共享，传统手段难以对其形成有效威慑。

对此，海淀城市大脑采用“三融五跨”解决方案，在业务方面，将渣土车的全链条7个业务部门进行打通、融合，协同共治，统筹推进；数据方面，除了地理空间和卫星遥感视频图像等数据，也接入了市区和区级相关部门的数据。最后，在技术方面选取了中关村城市大脑产业联盟中14家优秀企业提供技术支持。

记者走访当天，展馆中的实时管理系统显示，通过城市大脑平台可以看到各个施工工地监控场景，渣土车行驶路线图以及实时抓拍，即便车牌有污损，城市大脑也可以采用AI研判技术还原号牌信息。根据去年所监测的试点工地数据，没有准运证的渣土车占比呈现出大幅下降趋势。2020年，海淀区获得北京市渣土运输管理考核城区组第一名。

记者了解到，目前海淀城市大脑还在物联网、垃圾分类、智慧社区、智慧消防等多个领域广泛应用：海淀区智慧社区平台可以对住宅小区的门禁、消防系统、电梯运行等多个场景进行智能检测和异常报警；海淀区智慧消防应用平台可以实时监测超标车辆，还能将超标车辆信息和捕捉的黑烟排放图片快速传递给交管部门精准执法，以及摄像头捕捉到车辆后，会自动比对准运证数据库，发现非法车辆后，将实时推送给执法部门等。

新京报贝壳财经记者 罗亦丹 实习生 李沛雯