新京报讯 （记者郭超）昨天起，三环路上300快外环公交车由单层通道车换成双层巴士。据了解，三环上的公交线昨天起也进行了调整，由原来的8条公交环线变为6条，形成主路“一快一慢”，即300快内外、300路内外，辅路“一慢”即特8路内外环线线路的格局。

昨天上午10点，记者在十里河桥上了300快外环车，虽然已经不是客流最大的早高峰，但车厢内依然是座无虚席，车厢内还有五六个人没座站立。当车辆行驶到三元桥，大概有10余人是无座的。“撤并线路以后客流没太大变化，今天早高峰还不错。”售票员说。

“这双层车视野好，在三环路上走有观光车的感觉。”一位男乘客告诉记者。据公交集团有关部门负责人介绍，昨天起300快外陆续更换双层车，他给记者算了一笔账，18米通道车换为12米双层车，每车多36个座位。同时，公交占路面积更少，按照车道宽3.5米计算，每车次可节省三环路道路面积21平方米，以300快外日均车次计算，全日可节约道路资源3654平方米，折合道路长度1.044公里，从而缓解三环交通压力。下一步，300快内也将更换为双层车。

也是从昨天起，公交集团撤销了特8快外和特8快内，三环路上的公交线路由原来的8条缩减到6条。目前三环路上形成了由300路、300快内外环、特8路环线组成的公交客运干线格局，承担三环路沿线的主要客流。记者在采访中也发现，不少乘客还不知道特8快外和特8快内撤销，因此发生了耽误时间的情况。公交集团也提示乘客，关注线路调整信息，或者使用“公交E路通”随时查询车辆到站信息。