近日，京雄高速公路（北京段）六环立交主线桥最后一榀19米箱梁架设完成，这标志着六环立交主线桥实现全幅贯通。

　　记者了解到，京雄高速公路（北京段）六环立交包含主线桥1座、匝道桥8座，共有1159榀箱梁预制、架设任务。其中主线桥梁上跨既有北京绕城高速公路，4座匝道桥梁下穿既有京广高铁，具有结构复杂、施工难度大、施工空间狭小、安全风险高、工期紧、任务重等特点。

　　据介绍，六环立交主线桥全长3492米，包含桩基1896根、承台473个、墩柱471个、盖梁192个、桥台2个、现浇梁14联、预制箱梁1159片、钢混叠合梁2联、桥面铺装70联、防撞护栏13908米。为确保安全高效推进箱梁架设，中铁一局全体参建员工在思想上“绷紧弦”、行动上“拉满弓”，牢牢守住施工质量和安全生产两条主线，细化工作措施，狠抓工作落实，多次组织技术人员和施工班组进行施工技术培训和安全质量交底，不断加强施工组织和过程管控，优化施工方案，技术人员全程把控每道工序，专职安全员重点盯控，有序推进项目建设，确保架梁过程安全可控。

　　六环立交主线桥全幅贯通，为通车目标的顺利实现打下了坚实基础。下一步，全体参建员工将以党的二十大精神为指引，把学习成效转化为建设京雄高速公路的内在动力，在确保安全和质量的前提下，抢抓六环立交匝道桥涉铁施工、桥面附属等剩余工程施工进度，全面加快项目建设，为京津冀协同发展贡献更大力量。