已开工建设的地铁6号线西延昨天首次公布建设进展，全线土建工程已完成10%。6号线西延将与既有地铁6号线海淀五路居站相连，共设站6座，其中3座为换乘站，可与1号线、S1线、3号线等实现换乘。对于“明年年底开通”等多个流传版本的通车时间，建设方表示受到一些施工难点的影响，目前暂时无法确定。

    地铁6号线西延工程起点位于首钢旧址厂区内，向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路布置，至西四环定慧桥北，与既有地铁6号线海淀五路居站相连，线路总长10.556公里，全部为地下线。

    北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，西延工程共设车站6座，自西向东分别是金安桥站、苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站及田村站，平均站间距1.7公里。有3座换乘站，金安桥站与在建S1线、规划11号线换乘，苹果园站与1号线、S1线换乘，田村站与3号线、规划L6线换乘。其中，与在建S1线未来可在金安桥站、苹果园站实现“两站换乘”。这种换乘类似八通线与1号线在四惠及四惠东站换乘。

    施工方中铁二十二局的现场负责人介绍，截至目前，6号线西延工程已完成土建工程10%，区间90%进场，车站60%进场。此外，6号线西延工程中的金安桥站，在北京市轨道交通工程中首次采用了装配式车站，梁、柱、桩等都提前在工厂预制完成，直接搬到现场组装即可成行。曾有消息称，6号线西延工程将采用磁悬浮列车，北京市轨道建设管理有限公司表示，6号线西延工程将与既有的地铁6号线相同，采用B型8节编组列车。

    摄影/本报记者  魏彤