昨天，江铃汽车在深交所互动平台表示，江铃重汽已暂停生产和销售。公司将坚定新能源转型，持续加快新能源产品的研发及投放。

江铃汽车以轻卡起家，2012年斥资约2.7亿元成立全资子公司江铃重汽，进军重卡汽车市场。财报数据显示，2013年至2020年，江铃重汽累计亏损16.8亿元。截至2020年底，公司总负债12.69亿元，总资产为7.99亿元，已经处于资不抵债的状态。

2021年初，江铃汽车增资11.42亿元，以降低江铃重汽资产负债率，并于同年5月公开挂牌出售江铃重汽全部股权。沃尔沃在挂牌期内提出意向，随后双方签署转让协议，确定就目标股权支付的基准价款为7.81亿元。然而，双方此项收购交易迟迟未能落槌。

2023年5月12日，江铃重汽发布公告称，由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方协商一致同意终止交易。

剥离重卡业务后，江铃汽车未来也可以轻松上阵。公司表示，未来将依据新能源业务需要，适时研究部署充电桩、集中式快速充电站、新能源汽车换电等相关业务。