长江经济带通关一体化昨日再添7省，至此，长江全流域通关真正实现了9省2市12个海关如1关，加上此前已经实施通关一体化的京津冀、珠三角区域，全国约八成外贸业务都可以受益通关一体化带来的便利。

　　区域通关一体化模式改变了不同地方海关“各自为政”的局面，企业可以自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续，一地审核通过后，另外一地海关就可直接放行，企业的通关时间将至少节约8小时，通关成本节约1/3以上。今年7月，京津两地率先实施海关通关一体化，随着9月河北省的加入，京津冀区域实现了通关一体化。同时，长江经济带上的上海、南京、宁波、杭州、合肥5个海关也启动通关一体化试点，昨日，湖北、江西、湖南、四川、云南、贵州、重庆7省市纳入一体化通关行列，长江全流域实现了通关一体化。目前，广东省内对港澳陆路口岸也启动了一体化通关，广东区域陆路、海运和空运的通关一体化全面覆盖。这意味着，约占全国八成外贸企业的三大经济区域都实现了通关一体化。

　　通关一体化的效应正在显现，以京津冀地区为例，数据显示，7-10月，京津冀跨关区一体化通关方式报关单量占62.83%，平均通关时间降低26.11小时。分析认为，在进出口业务低迷之际，三大主要经济区域实现通关一体化，可以大量降低企业的人力和物流成本，适当减轻企业的管理负担。