一条铁路之于它所连接的城市到底意味着什么，也许可以列出很多数字来佐证，但更多时候，它的价值难以量化，它改变的是人们的生活方式。7月10日开通的京蓟城际快速列车就是很好的例子，在没有通车前，北京人大多采用自驾的方式去蓟县，但2个小时的车程把大批老年人、无车族拒之门外。未来，通过一条铁路相连，不仅可以让两地进一步掘金旅游市场，更对京津冀交通一体化的构建具有重要意义。

　　瞄准乘客需求

　　7月10日一早，北京东站外便挤满了候车的人群，他们此行的目的地都是蓟县，如果说这次旅程有什么特别之处，那就是北京旅客第一次可以搭乘火车前往蓟县。上午8时35分，随着K7783次列车缓缓驶出北京东站，首趟京蓟城际快速列车正式开始运营。

　　据北京铁路局车辆管理处相关负责人介绍，首发蓟县的城际列车10节车厢，共1094个座位几乎全部满员。普通民众对首次开通的京蓟城际快速列车的热情由此可见一斑。列车开通后，普通民众可享受时间、经济成本下降带来的双重实惠。

　　在时间成本上，京蓟城际快速列车未开通之前，北京到蓟县只有公路交通一种方式，两地往返需要4个小时，如果遇到堵车则需要更长时间。而今，城际列车的开通，两地往返只需不到2个小时。在经济成本上，京蓟城际快速列车的单程票价仅14.5元，比公路票价便宜了一半。

　　北京铁路局车辆管理科朱殿平告诉北京商报记者，为了保证京蓟城际快速列车的顺利开通，北京铁路局做了大量的前期准备工作。首先，在铁路设施方面，铁路局将沿途的6组道岔进行了改造，同时更换了部分轨枕，还对干线的电缆、轨道电路进行更新改造，并且对蓟县火车站的站台也进行了翻新。其次，在列车的选择上，选取了比较先进的直供电空调列车，该车具有噪音小、速度快、无污染等特点。

　　对蓟县旅游作用不可估量

　　交通的便利，对蓟县旅游市场的发展将产生极大的拉动作用。据了解，蓟县的旅游资源十分丰富，有“千年古刹”独乐寺、乾隆皇帝一生登临32次的盘山、名将戚继光镇守16年的黄崖关长城等众多名胜古迹。

　　中国铁道旅行社副总于淑华说：“为了配合京蓟城际快速列车运行，该旅行社推出了一日、二日、三日游产品，城际列车开通首日的88元特价一日游在启动报名后，仅用了一天半的时间，报名人数已经近800人，创造了该旅行社开团之最。所以，铁道旅行社也迅速调整，将原本很边缘的蓟县旅游产品变为主推线路之一。”

　　“一条铁路线对未来蓟县旅游发展将产生不可估量的作用。”蓟县旅游局局长周旺在接受北京商报记者采访时表示。据介绍，2014年，蓟县累计接待游客达1500万人次，旅游总收入79亿元。今年，为了吸引更多北京游客到蓟县旅游，同时也为提高蓟县旅游品质，在京蓟城际列车开通之前，蓟县旅游局就聘请专家，为蓟县精心打造了9条旅游精品线路。除此之外，蓟县还专门在火车站外设立了数十辆公交车组成的旅游公交专线，为到蓟县旅游的游客提供便捷的一站式交通服务。

　　具有一定样板价值

　　北京商报记者从北京铁路局获悉，京蓟城际快速列车是目前全国第一条由县域始发直达北京的城际快速列车，这让人不禁产生新的联想，在京津冀协同发展大背景下，由天津、河北的区、县跟北京开通点对点的城际快速列车模式，能否在京津冀其他地区得到推广。

　　对此有关专家表示，城际铁路的规划需要考虑多方面因素。京蓟县铁路的开通具备了几个先决条件：第一，有一定的铁路基础，京蓟城际快速列车，是以北京至燕郊的通勤线路为基础，并加以延伸，因此不需要考虑线路规划问题；第二，蓟县旅游资源十分丰富，很多北京人希望去蓟县旅游观光，这就产生了对交通的实际需求；第三，蓟县位于天津市最北部，西距北京90公里、南距天津110公里，其独特的区位优势也是京蓟城际快速列车开通的重要原因。可见，未来要再开通县域始发进京的火车，必须综合考量，但无论如何，京蓟城际列车的开通具有一定样板价值。

　　另外，北京方迪经济发展研究院副院长赵燕霞提醒，“京蓟城际快速列车的开通，的确对促进蓟县包括天津北部地区与首都之间的互联互通、加快推进京津冀交通一体化具有重要意义，但由于蓟县自身条件比较特殊，京津冀地区其他区县想复制京蓟城际列车的模式，目前尚存一定的困难，还需结合自身特色打造最经济、便利的出行方式。

　　北京商报记者 肖玮 实习记者 金星宇