为了适应北京行政副中心的新身份，通州正努力为自己披上一身健康环保的外衣。近日，北京商报记者在实地走访通州时了解到，通州已经全方位升级了治理大气及水污染等方面的措施，大到大气污染监测站点已覆盖全区，小到监测汽车尾气是否达标，并直接与进京证挂钩。

　　在大气治理方面，通州在全市率先建起覆盖全境的空气远程监测体系，469个监测站点遍布通州各个村庄社区。通州区环保局信息中心负责人张健告诉北京商报记者，全区共有1个全项站、18个PM2.5单项监测站、450个PM2.5简易监测站，基本实现了通州区域内的全覆盖。

　　据悉，全项站和18个单项站每5分钟上传一次数据，450个简易站点每3分钟上传一次数据，系统每10分钟就会生成一张污染物分布图。张健称，依托这些大数据，我们可以随时掌握PM2.5浓度状况和变化趋势，还可以通过数据进行各类分析，为大气环境管理提供数据支撑。

　　此外，为了达到控污的目的，通州在监测汽车尾气方面也投入了新技术。据悉，位于通州的白庙进京检查站是进京车流量最大的站点之一，仅今年1月，由白庙检查站进京的车辆就达到了38万辆。也正因为如此，通州选择了白庙检查站作为机动车固定遥感监测系统的试点站。

　　张健表示，机动车固定遥感监测系统包括尾气遥感检测系统、车流量统计系统和数据传输系统，共投资400万元，主要的任务是筛查排放超标和高污染排放车辆，该检测系统目前正处在试运行阶段。

　　张健介绍称，该监测系统覆盖了进京的所有车道，所有机动车尾气达标与否的信息都会呈现在检查站上方的LED显示屏上。检测出的不合格数据将直接传送至交管部门的办证窗口，不达标的外地车将无法办理进京证，本地车将被责令整改合格后才能上路，而那些多次被检测到排放超标的车辆，将被列入排放超标车辆黑名单。

　　而在治理污水方面，通州改变了以往以单一河道为单位的治理模式，选择以水系为单位进行治理，并把治污与循环相结合。而在产业疏解方面，通州将实行更严格的新增产业禁限目录，到2017年底，全区低端产业将实现全部调整退出。