迈入后百万辆时代的北京现代，正在通过进一步提高产能夯实小型车基础等方式抢占市场份额。近日，北京现代沧州工厂正式竣工投产。同时，该工厂生产的首款车型——北京现代悦纳也正式上市。北京现代常务副总经理刘智丰表示：“小型车战略是北京现代的基础之一，未来实现后百万辆时代的目标不会动摇。”

　　作为北京现代的第四家生产基地，沧州工厂不仅是京津冀协同发展的重点项目，同时也是北京现代汽车第一个在北京以外的整车生产工厂。据介绍，该工厂及配套设施总投资达120亿元，占地面积192万平方米，整车年生产能力达30万辆，发动机年生产能力达到20万台，预计实现年销售收入360亿元。

　　同时，从北京现代沧州工厂“走”出的首款车型——悦纳也同期上市。本次上市的北京现代悦纳搭载1.4升和1.6升两款自然吸气发动机，共6款车型，售价区间为7.28万-10.58万元。该车型与北京现代瑞纳同属小型车级别，售价却较瑞纳降低1100元，将与瑞纳、领动、朗动等车型一起，为北京现代进一步巩固小型车市场地位。

　　事实上，在北京现代的车型销量体系中，小型车一直占有较高比例。数据显示，今年9月，以朗动、瑞纳等为代表的紧凑级车型联手取得了5.04万辆的销量成绩，占据北京现代当月总销量的一半。“我们对小型车市场看得很清楚，紧凑型车是我们的基础，我们靠瑞纳和朗动夯实基础，未来冲进后百万辆时代的信心不会动摇。因此，悦纳上市后希望该车型的月销量在1.5万辆以上。”刘智丰表示。

　　值得一提的是，悦纳的上市也将成为北京现代完成全年销售任务的重要一环。根据北京现代方面的规划，今年的销量目标为112万辆。数据显示，今年前9个月，北京现代累计销量为78万辆，完成全年目标的70%。这意味着，在今年年底前，北京现代旗下车型平均月销量达到11.5万辆，才能完成全年的销量既定目标。对此，刘智丰称：“随着悦纳的上市，以及1.6升以下小排量购置税减半政策即将到期等因素，北京现代完成全年销售目标没有问题。”

　　北京商报记者 刘洋