协同发展全镇经济提质增效、创新发展社会建设多点突破、绿色发展环境治理成效显著、共享发展惠民举措落地生根、党建引领各项工作创新争优……2020年，马驹桥镇抢抓城市副中心发展和亦庄协同发展的双重机遇，立足“一核两翼”和京津冀协同发展大局，抓经济、促发展、优环境、强基础，实现了经济社会的平稳较快发展。下一步，将继续按照“创新产业新城区，科技服务小城镇”的定位目标，打造产业新高地。

一路向西，不再弯弯绕绕，通往门头沟深山地区乃至河北方向的国道109将“提速”。记者从交通部门获悉，国道109新线高速（西六环-市界段）正在抓紧施工，计划于2023年底建成通车。届时，这条路将成为北京正西方向首条高速路，与河北省张涿高速对接后，市民前往河北省张家口市，尤其是涿鹿地区将更加方便。

地热“两能”指的是浅层地热能和深层地热能，是可再生的绿色能源，具有本地化、储量大、零排放、可持续的特点。记者昨日从北京市地质矿产勘查院华清地热集团获悉，在城市副中心行政办公区地下，44公里长的管线，河道、绿地下1.1万多组换热孔与管线汇集交错，两座巨型区域能源站，共同组成了贯穿办公区建筑群的“绿色空调”。

京雄高速公路河北段是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，包括主线和大兴国际机场北线支线，全长93公里，一期工程先期实施75公里。路线经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，止于雄安新区与既有荣乌高速公路相接。

该项目位于中仓街道中仓小区，由建于上世纪九十年代的一处锅炉房改造而成。改造工程于去年4月启动，该锅炉房占地面积约800平方米，改造后高度为14米。计划分为三层空间，一层提供养老、配餐、家政等服务，二层偏重于文化服务和青少年活动，三层则全部留作健康小屋。

“绿色生态是西集镇的最大财富、最大优势、最大品牌，更是今后加快发展的最优资源、最好条件、最佳机遇。我们要在抢抓新机遇上有新担当、新作为，把主要精力和资源放在研究谋划发挥区域功能和发展生态小镇产业上，让绿色发展更有力。”西集镇党委书记张全启表示，如今的西集镇正以绿色生态发展为主题，推进各方面转型升级，积极探索经济生态和生态经济路径，用实际行动践行“绿水青山就是金山银山”理念。

王娇建议，对全区校园安全防控设备实施的使用及维护情况进行摸底检查，对损坏或缺失的设备及时进行维修或增设补充；应适当增加摄像头数量，实现校园公共区域的全覆盖，无死角，条件允许的情况下，将标清设备升级为高清设备。

“‘十四五’时期，马驹桥将努力打造产业优化、生态优美、百姓富裕、社会和谐的科技服务小城镇。”马驹桥镇镇长何志达在接受本报记者采访时表示，未来，马驹桥镇将以科技创新为驱动，深化通亦协同战略，秉持“西提东进，双轮驱动”的发展理念，持续优化产业布局，不断提升产业能级，构建“两核六区”的发展布局，共建“4+4”产业体系。

蒋真铮建议，建立统一、完善的奖惩制度，引导居民行为习惯养成，提高社区推进垃圾分类工作的积极性。同时应根据居民需求合理设置垃圾投放站点，垃圾桶上装雨棚、桶旁安装洗手池和夜灯，让居民分类垃圾方便又卫生。

2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，漷县镇打好主动仗，自上而下火速建立起一抓到底的防控网络，为百姓筑牢安全健康防线。

在副中心的城市大脑智慧管理平台中，气象监测数据从去年12月开始实现了完美融入。这样一来，气象服务实现了3D场景展示，遇上大暴雨等特殊天气时，可以通过该平台直观掌握每个具体点位的实时降雨情况。目前，在市气象局的支持下，通州区共设立了66个自动气象站点，外加5套“SKY”设备，还有一个覆盖通州全境的X波段雷达，打造了一套全方位的气象监测网络。

杨旸所住的梨园镇翠屏南里小区19号楼，建于1995年。由于建设较早，与后建楼宇形成了近1米的地势落差，下雨时常成为“内涝点”。2020年，梨园镇将院内的8、9、19、20号楼列为老旧小区改造项目，在解决下雨内涝问题的同时，实施建筑节能、外立面、内部公共区域、户内、楼顶等改造，提升居民居住环境。

位于运河商务区的赵登禹大街，全长1095.75米，共有19根电力线杆。经过前期埋管、穿线后，近日正式剪线、拔杆。改造后，除了架空线入地，变压器也被挪进了腾退房屋中，不仅让出更多道路空间，青砖灰瓦、古色古香的设备间也与老街风格更加融合协调。

“2021年新一轮百万亩造林绿化继续以新增造林为主，以服务冬奥会、永定河生态修复、织补生态林断带为重点，进一步拓展生态空间和环境容量，提升森林质量和效益，结合‘战略留白’临时绿化项目任务，计划完成新增造林15万亩。”市发改委相关负责人说。

“十三五”时期，城市副中心框架全面拉开，行政办公区一期建成，首批35个市级机关、1.5万人顺利迁入；完善城市副中心管理体制，赋予30项市级管理权限；城市绿心森林公园实现开园运营；北运河北关闸至甘棠闸段实现游船通航；八通线南延等建成通车；北京学校小学部、黄城根小学投入使用；城市副中心站综合交通枢纽、东六环路入地等重点项目进展顺利。

北投集团在城市副中心共承担项目155个，总投资约3200亿元。“政府工作报告中提到城市副中心框架全面拉开，我特别振奋。”李长利说，今年，城市副中心建设还将紧锣密鼓推进。

“北京的‘十四五’规划是首都发展的‘十四五’规划。”北京“十四五”规划起草组成员近日介绍，提请市十五届人大四次会议审查的北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）阐述北京如何建设“四个中心”。2025年，北京将建设成为弘扬中华文明与引领时代潮流的文化名城、中国特色社会主义先进文化之都；初步建成国际交往活跃、国际化服务完善、国际影响力凸显的国际交往之都；基本建成国际科技创新中心。

未来五年，京津冀将浮现出一个以首都为核心的世界级城市群主干构架。北京“十四五”规划起草组成员近日介绍，今后5年，北京城市副中心的城市框架将基本成型，每年都会保持城市副中心有千亿以上的投资强度。

其中，一幼海晟实验园城市副中心园一分部和二分部于2019年9月正式投入使用，其中，二分部已于2020年实现了“大中小班”的完整配置；一分部将于今年9月迎来满园运转。据初步预测，两个分部共将提供700多个学位。延续一幼海晟实验园本部的“双语”特色，城市副中心园为孩子们提供了丰富的英语学习环境，让孩子浸润出敏锐的语感。幼儿园每天都有与英语相关的活动和游戏，让孩子们跟着英语歌曲的节拍伸展下身体，用简单的英语表达自己的日常需求等，“比如喝水这个词，老师第一次说的时候，孩子们可能听不懂，但是日复一日，孩子们慢慢就习得了地道的语言表达。”依据不同年龄段孩子的学习能力，幼儿园还进行了分层化设计。

京雄城际列车飞驰让北京西站至雄安新区50分钟可达，城市副中心城市绿心森林公园开园成为首都生态文明建设又一张绿色名片，三条城市轨道交通新线开通再次拉近时空距离……刚刚过去的2020年，北京市在基础设施发展方面硕果累累。昨天上午，北京市发改委召开新闻发布会亮出了2020年本市基础设施发展成绩单。值得一提的是，城市副中心等重点区域在去年按下了基础设施建设加速键。

记者了解到，图书馆项目屋盖共分4个提升区域和2个吊装区，其中最大提升吨位重量为1200吨，累计提升吨位4185吨。此次首段整体提升区域平面分块尺寸长125米，宽40米，面积达5055平方米。

北京地势西北高东南低，位于东南部的通州区素有“九河下梢”之称，每年汛期都面临着较大的排洪压力。为保障城市副中心城市安全，“通州堰”多项工程组成的水利项目正在逐步推进实施。所谓“通州堰”是借鉴“堰”的分水原理，运用现代工程技术手段，通过分流、蓄滞、排除等措施，围绕流域构建“上蓄、中疏、下排”的多级滞洪缓冲防洪体系，最终使副中心防洪标准从现在的50年一遇提高到百年一遇。

盾构机刀盘吊装下井是整个盾构机组装的关键环节，也是吊装安全的重要时刻。施工方中交隧道工程局采用了一台1250吨履带吊和一台350吨的履带吊共同配合实施起吊工作，并使用了超强承载力的钢丝绳和吊耳，确保吊装安全万无一失。

据介绍，运潮减河总长约11.5公里，位于通州东部，连接北运河与潮白河，每年汛期可分减温榆河水量，减轻北运河排洪压力。此次落成的运潮减河公园中，“海绵城市”示范绿地项目地块位于南岸约7公里处，总面积约39.6公顷。“我们根据园内场地地形，以园内道路为分界线，在两侧设置绿坡以及下沉式雨水花园。通过下沉式绿地收集绿坡产生的地表径流，确保道路不积水，夏季即便中到大雨，市民也不会踩水坑。”负责该项目的北京创新景观园林设计公司负责人张波介绍。